Odsek d. m.–Dobova–Zidani Most leži na glavni železniški progi št. 10 d. m.–Dobova–Ljubljana in predstavlja na območju Slovenije glavno prometno povezavo Hrvaške s Slovenijo. Je tudi del jedrnega omrežja TEN-T ter del Mediteranskega koridorja. Trenutno proga ne zadošča vsem standardom predpisanim z EU direktivami, zato je potrebna nadgradnja, ki bo izboljšala varnost, interoperabilnost in prepustnost proge.
Cilji projekta:
- odprava ozkega grla,
- zagotavljanje interoperabilnosti,
- omogočeno obratovanje daljših tovornih vlakov ter vožnja sodobnih vlakov,
- skrajšanje voznih časov,
- uporabniku prijaznejša infrastruktura, predvsem za funkcionalno ovirane osebe,
- povečanje stopnje varnosti prometa,
- učinkovitejše vodenje prometa,
- zmanjšanje hrupa,
- boljša dostopnost do posameznih regij in boljša medregijska povezava.
Obseg del:
Izvedba del je predvidena v več sklopih:
Nadgradnja železniške postaje Krško in medpostajnih odsekov Brežice–Krško in Krško–Bresternica:
- zagotovljena evropska sredstva iz Kohezijskega sklada,
- nadgradnja železniške postaje Krško (obnova tirov in tirnih naprav, gradnja novega bočnega in otočnega perona z nadstreški, novega podhoda, prestavitev obstoječega nadhoda, nadgradnja telekomunikacijskih, signalnovarnostnih in elektroenergetskih naprav ter vozne mreže, ureditev postajnega poslopja, parkirišča (P+R) in elektronapajalne postaje ter postavitev protihrupnih ograj),
- nadgradnja medpostajnih odsekov Brežice–Krško in Krško–Bresternica (nadgradnja tirne infrastrukture, signalnovarnostnih naprav, vozne mreže in ureditev odvodnjavanja vključno z vsemi premostitvenimi objekti).
Nadgradnja železniške postaje Sevnice in medpostajnih odsekov Brestanica–Blanca in Blanca–Sevnica:
- zagotovljena evropska sredstva iz Kohezijskega sklada,
- nadgradnja železniške postaje Sevnica (obnova tirov in tirnih naprav, gradnja novega otočnega in bočnega perona z nadstreški, gradnja izvennivojskega dostopa do peronov, zunanja prenova postajnega poslopja in postajnega območja, ureditev parkirišča (sistem P+R), prenova signalnovarnostnih in elektroenergetskih naprav, postavitev protihrupnih ograj, gradnja novega podvoza in dodatnega podhoda na območju železniške postaje, gradnja nove transformatorske postaje),
- nadgradnja medpostajnih odsekov Brestanica–Blanca in Blanca–Sevnica (nadgradnja tirne infrastrukture, signalnovarnostnih naprav, vozne mreže in ureditev odvodnjavanja vključno z vsemi premostitvenimi objekti).
Nadgradnja medpostajnih odsekov državna meja–Dobova in Dobova–Brežice:
- nadgradnja tirne infrastrukture, signalnovarnostnih naprav, vozne mreže in ureditev odvodnjavanja vključno z vsemi premostitvenimi objekti.
Nadgradnja železniških postaj Brežice, Brestanica, Blanca, Dobova:
- nadgradnja tirne in peronske infrastrukture, signalnovarnostnih in elektroenergetskih naprav ter vozne mreže.
Financiranje projekta
Za izdelavo projektne dokumentacije je zagotovljeno sofinanciranje iz Instrumenta za povezovanje Evrope (IPE) v višini 6,97 milijona evrov. Za izvedbo je predvideno sofinanciranje iz Kohezijskega sklada v višini 251,92 mio. EUR.